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C919年內將首飛 萬億飛機產業集群加速成型

發布時間:2016-06-14 點擊數:4153


《經濟參考報》記者日前從多個權威渠道獲悉,我國自主研制的C919大型客機將于今年下半年首飛,最快2017年完成后續各項技術驗證,并開始正式交付。一旦C919在年內完成首飛,就意味著我國C919大飛機工程將取得階段性成果,這不但會進一步促進我國大飛機產業的快速發展,還將有助于國產大飛機產業集群的加速成型。

2015年11月2日,C919首架機在中國商飛公司總裝制造中心浦東基地正式下線。據中國商飛2016年工作部署,C919將在年內完成首飛。近期,中航工業試飛中心已確認,C919將在年內完成首飛。中國商飛董事長金壯龍此前也向外界透露,如無意外C919將于2016年首飛,目前試飛機已完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作,完成首飛后還將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗,以及機載系統集成試驗和全機靜力試驗。據權威人士介紹,如果首飛和后續工作進展順利,C919最快將于2017年完成各項技術驗證,并開始正式交付。

目前,我國高度重視以大飛機為代表的航空產業發展,未來還將出臺多項產業推進政策?!督洕鷧⒖紙蟆酚浾叽饲耙勋@悉,即將在下半年出臺的《戰略新興產業“十三五”規劃》,將重點發展130-200座級、單通道、高亞聲速、中短途運輸機,以及250-350座級、雙通道、高亞聲速、中遠程運輸機。此外,先進渦扇支線飛機、渦槳支線飛機、先進70座級渦槳支線飛機、無人機等重點飛機型號,也將成為“十三五”期間飛機制造領域的發展重點。

此外,即將在下半年啟動的航空發動機專項行動,將重點聚焦渦扇、渦噴發動機領域,同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發動機領域,主要研發大涵道比大型渦扇發動機、中小型渦扇/渦噴射發動機、中大功率渦軸發動機等重點產品。航空發動機在業內被稱為“飛機心臟”,一旦相關技術取得突破,將對包括大飛機制造在內的航空產業起到重大推動。

目前,業內普遍認為C919的生產和下線將成為我國航空產業趕超國際先進水平的開端。公開信息顯示,C919迄今為止共接到來自21個買家的517架次訂單。業內認為,C919大型客機一旦交付,將一舉打破國外公司對大飛機行業的壟斷,這將對我國航空產業乃至高端制造業帶來深遠影響。招商證券等券商研報預計,到2030年,全球對C919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量約為14500架,而我國預計需求量約為2650架。按照中國商飛的預測,C919預計至少可銷售2000架以上,按照每架5000萬美元測算,C919的市場空間超過1000億美元(約合6500億元)。

更為重要的是,隨著C919的生產和交付,相關的航空制造業上下游產將得到快速發展,產業集群將因此加速成型,其整個市場規模將在萬億之巨。

申萬宏源研報介紹,目前圍繞C919的研制,我國大飛機產業集群已初步建立。國內共有242家大中型企業將參與C919客機的制造,其中,中航工業所屬的7家企業為機體結構供應商,寶鋼集團、中鋁集團等16家企業為材料供應商,另外還有51家標準件供應商,以及大量產業鏈企業參與其中。隨著C919的大規模交付和后續機型的研發,相關的金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等領域的眾多企業,也將不斷進入到大飛機產業集群中。